Skoda Superb Combi 1.4 TSI PHEV SportLine iV Business

[KKN]

Tervehdys foorumille!

Vaihtui auto juuri ja mikäs sen sopivampaa kuin samalla rekisteröityä uuteen paikkaan ihmettelemään mitä sitä tulikaan taas tehtyä. Löytyi tosi nätti loppuvuodesta -23 kilvitetty ja vähän ajettu Superb iV Sportiline varustein. Varusteet ok, vaihtotarjous parempi kuin muualla ja se oli menoa sitten. Nyt ruvetaan harjoittelemaan hybridin kanssa yhteiseloa. Kuvia laitan kunhan saan siivottua liikkeen tekemän aika suurpiirteisen fiksin. :D

 

[J.Aspinen]

Tervetuloa foorumille!

 

[jugih]

Kuvia ja varuste-esittelyitä odotellessa!

 

[KKN]

Noniin, siinä menikin aika monta tuntia autoa tiskatessa. Ovien välit oli melko paksussa savessa ja muutamia naarmuja hiukan kiillottelin piiloon. Päälle joku Mequiarsin vaha mitä sattui löytymään hyllystä. Aika hyvä tuli.

Autoliikkeen rekisterikilven taustat lensi samantien roskiin ja kangasmatot pitäisi laittaa kumisten tilalle vielä pariksi kuukaudeksi.

Vielä ei harmita auton vaihto. En pitänyt Superbia vaihtoehtona alkuun ollenkaan, mutta joku tuossa Sportlinessä säväytti kun sen autoliikkeessä näin. Tumma ja hieno sisusta miellytti. Samoin ulkopuolen värimaailma. Ei ole jotenkin niin pappamainen kuin ne muut varustetasot.

Tässä on ihan runsaat varusteet ja ne itselle tärkeimmät löytyy. Webasto, vetokoukku, matriisiledit, sähköpenkki, avaimeton järjestelmä, langaton Android Auto, lämmitettävä tuulilasi, adaptiivinen vakkari, sähköluukku, yms. Jotenkin oudosti lämmitettävät takapenkit puuttuu, mitkä yleensä näistä on löytynyt. Sitten on jotain itselle täysin turhia juttuja, kuten 360 kamera ja automaattinen pysäköintiavustin.

Hyvin tuntuu näin kesäkeleillä riittävän akussa potku nurkka-ajoihin. Vähän tuossa hybridijärjestelmässä ja erilaisissa ajomoodeissa on vielä opiskeltavaa, että mikä sopii mihinkin tilanteeseen. Ensi viikolla tulee vähän pidempää siirtymää ja sitten selviää miten bensa maistuu. Muuten kaikki toimii ja ei ole mitään kummallisuuksia tullut vastaan. Tai no takaluukun pumput on jotenkin huteran oloiset, niissä on klappia aika paljon. En tiedä kuuluuko niiden olla sellaiset.

Taakse taidan laittaa roiskeläpät. Aika karkea alkaa olla takapuskurin maali pyörän takaa. Ei ne kauniit ole, mutta ei myöskään puhki kulunut maali.

 

[jugih]

Hitto noi Skodat on yleisesti suht hyvillä varusteilla verrattuna saman ikäisiin Passatteihin

Upea auto ja todella hyvät varusteet
Kannattaa seurata Passatin GTE keskustelua myös. Liippaa melko läheltä sun autoa.

 

[KKN]

Hyvin tuntuu näin kesäkeleillä riittävän akussa potku nurkka-ajoihin. Vähän tuossa hybridijärjestelmässä ja erilaisissa ajomoodeissa on vielä opiskeltavaa, että mikä sopii mihinkin tilanteeseen. Ensi viikolla tulee vähän pidempää siirtymää ja sitten selviää miten bensa maistuu.

Palattu kotia kesälomareissulta ja pääsin kunnolla testaamaan miten bensaa kuluu pitkää siivua ajettaessa. Ja kuluuhan sitä, mutta onneksi varsin kohtuullisesti kunhan akku täynnä lähdössä. Kaksi aikuista, kaksi lasta, koira ja matkatavarat kuormana.

Menomatka 370km, josta noin puolet 120km/h moottoritietä. Lähdössä akku 100%, navigaattoriin kohteen osoite ja hybrid-mode päälle. 5L/100km kulutuksella selvittiin ja perillä akku finaalissa.

Paluumatka tultiin hiukan lyhyempää ja hitaampaa maisemareittiä 350km. Akku 100% lähdössä ja keskikulutus 4.7L/100km.

Sen lisäksi että auto on varsin mukava matka-ajossa ja suorituskyky ohituksissa tarvittaessa reipas, olen tyytyväinen noihin lukemiin. Olen tankannut auton yhden kerran ja silloin nollasin kaikki laskurit. 1215km on kaiken kaikkiaan nyt päästy yhdellä bensatankillisella ja keskikulutuksella 3.8L/100km.

 

[KKN]

Tilasin oven koloon menevän lumiharjan (toisella puolella on jo sateenvarjo), sekä kumisen tuulisinpesunesteen korkki/täyttösuppilon ja roiskeläpät taakse. Ne täytyy askarrellapaskarrella paikoilleen kun kerkiää. Roiskeläpät ehkä vasta talvirenkaiden vaihdon yhteydessä, kun on aika tiukka väli.

Talvirenkaista puheen ollen, ne oli vähän hukassa myyjällä, mutta tänään löytyivät ja kävin hakemassa pois. 17" talvipyöristä oli alunperin puhetta, mutta olivatkin 18" alkuperäisin Pegasus vantein ja Contin kitkoilla. En valita, vaikka vähän ehkä turhan isot ja leveät talvirenkaiksi omaan makuun, mutta kohtahan sen näkee miten toimii.

Vauhtiin kun pääsin, niin kesäkumit vaihdoin toisenlaisiin. Ehkä vähän turhamaisuuttani, mutta pilkunviilaajan luonne ei antanut periksi. Muuten niin mukavan hiljainen auto, mutta rengasmelua oli kuin edellisessä Octaviassa konsanaan. Alkuperäiset kumit Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Hyviltä tuntui muuten, mutta se melu oli melkoinen välillä. Rengasliike otti ne vanhat 5-6mm pinnalla olevat vaihdossa ja hyvittikin ihan kohtuusumman. Tilalle tuli Nokian Hakka Black 3 SilentDrive, jossa joku vaahtomuovi vaimennus sisällä. Hiukan jännitti, että menikö monta sataa kankkulan kaivoon, mutta on niissä selkeä ero melussa Nokian hyväksi. Nyt tuntuu kuin menisi sukkasillaan kaupungissa ja satasen vauhdissakin rohina vaihtui vaimeaan humimaan. Aavistuksen pehmeämmän tuntuiset ja ei kovin sporttiset renkaat, mutta mukavuus olikin se pääasia.

 

[KKN]

Tänään pääsin koittamaan toimintamatkaa pelkällä sähköllä. Ilma 21-22 astetta, lähes tyyntä. Ilmastointi päällä ja pyynti 21.5 astetta. 59km kohdalla liikennevaloista lähdettäessä pärähti polttomoottori käyntiin. Kilometrin tai kaksi olisi varmasti saanut vielä tiristettyä lisää, jos olisi ollut ilmastointi pois ja reitti parempi. Ihan hyvä lukema tuokin ja täysin speksien mukainen, tai itseasiassa vähän parempi, kun WLTP lupaus on 57km. Keskinopeus oli noin 56km/h.

 

[jugih]

Mäkin pääsen fl-passatilla yli 60 km vetoihin. Ero pre-fl on huikea!

 

[KKN]

15tkm ensimmäinen huolto tehty ja matka jatkuu. Iloisena yllätyksenä autossa on voimassa oleva huolenpitosoppari 45tkm asti. Alunperin epäiltiin sen olleen ensimmäisen omistajan ottama lisäpalvelu, mikä on jäänyt kummittelemaan järjestelmiin ja ei siirry seuraavalle. Ilmeisesti kyseessä onkin ollut joku kamppis ja se siirtyi nyt meille. :D

 

[KKN]

Mäkin pääsen fl-passatilla yli 60 km vetoihin. Ero pre-fl on huikea!

Pääsin itsekin juuri yli 60km, mutta sai ihan tosissaan pihistellä. Reitti sekä keli aika optimaaliset. Ilmastointi pois ja Eco-mode päällä. Vaihteisto B-modessa. Ei kuormaa, bensatankissa jäljellä 1/3. Näillä eväin 65km pääsin sähköllä ja sitten loppumatka bensalla. 14.1kWh/100km oli sähkönkulutus ja keskinopeus 56km/h siinä kohtaa kun polttis käynnistyi. Normaalissa arkiajossa ei tuollaiset lukemat onnistu millään, puhumattakaan talvihommista, mutta mielenkiintoista oli kokeilla. :D

 

[KKN]

Varhain la aamuna oli jo mustaa jäätä ja meinasi mennä risteys pitkäksi. Siitä se ajatus sitten lähti ja vaihtelin talvirenkaat alle. Nastattomat kun on niin ei ole niin justiinsa. Samalla tuli pientä tuunausta takaroiskeläppien ja näppärämmän tuulilasinpesunestesäiliön korkin muodossa.

 

[jugih]

Mun on pitänyt myös laittaa takaroiakeläpät. Kattelin ni mielestäni siellä ei oo "paikkoja" valmiiksi sisälokarissa. Pitääkö sii itse kairata reiät vai mikä homma?

 

[KKN]

Nuo meni neljällä ruuvilla kiinni vanhoihin reikiin. Superbissa siellä oli siis neljä ruuvia ennestään, jotka piti huopaista sisälokaria paikoillaan. Kaksi kaaren sisäpuolella ja kaksi puskurin alla. Otin ruuvit pois, roiskeläppä paikoilleen ja samoilla ruuveilla kiinni. Helppo homma.

 

[KKN]

30tkm huollossa käyty. Ilmastointihuollon ja jarrunesteiden vaihdonkin olivat tehneet, vaikka auto alle 1½ vuotias. Plus vaihtaneet kaikki sulat ja pesseetkin koslan.

Haljennut tuulilasikin täytyy hoitaa jossain kohtaa pois päiväjärjestyksestä. Onko suositella Turun seudulla paikkaa missä tehdä? InCar, Autoklinikka, Carglass ainakin vakutuusyhtiön kumppaneita. Onko jotain syitä erityisesti suosia tai välttää jotain tiettyä paikkaa? Toki voisi myös merkkihuollossa teetättää, saisi ainakin alkuperäisen lasin.

 

[Daatta]

Onko huoltosopimus autossa kun noin pieteetillä huollettiin? Voisi hinta yllättää, jos omasta pussista maksaisi.

Itse vaihdatin edelliseen lasin merkkarilla, ns. varma valinta kalibrointeineen päivineen. Katselin K-auton sivuilta, että parisen tonnia maksaa lasinvaihto ID.4:een. Vajaan vuoden ajon jäljiltä on kiveniskemää melko reilusti, ihme ettei ole mennyt vielä halki (kop kop).

Omaan tuli myös 30tkm täyteen, auto onnitteli siitä ja kertoi, että polttomoottoriauto olisi nyt huollossa. Parin vuoden kohdalla pitää huolto tehdä.

 

[jugih]

30tkm huollossa käyty. Ilmastointihuollon ja jarrunesteiden vaihdonkin olivat tehneet, vaikka auto alle 1½ vuotias. Plus vaihtaneet kaikki sulat ja pesseetkin koslan.

Haljennut tuulilasikin täytyy hoitaa jossain kohtaa pois päiväjärjestyksestä. Onko suositella Turun seudulla paikkaa missä tehdä? InCar, Autoklinikka, Carglass ainakin vakutuusyhtiön kumppaneita. Onko jotain syitä erityisesti suosia tai välttää jotain tiettyä paikkaa? Toki voisi myös merkkihuollossa teetättää, saisi ainakin alkuperäisen lasin.

No. Raision Carglassista kokemus, että palvelu oli todella ystävällistä loppuun asti, mutta kolmatta kertaa valoisuustunnistinta käydessäni kiinnittää siellä paremmin, ajattelin et se oli viimeinen kerta.

Eli en suosittele. Veikkaan et käyttävät jotain halpislaseja tms., tai säästelevät geelityynyissä tai jotain.

 

[KKN]

Onko huoltosopimus autossa kun noin pieteetillä huollettiin? Voisi hinta yllättää, jos omasta pussista maksaisi.

Itse vaihdatin edelliseen lasin merkkarilla, ns. varma valinta kalibrointeineen päivineen. Katselin K-auton sivuilta, että parisen tonnia maksaa lasinvaihto ID.4:een. Vajaan vuoden ajon jäljiltä on kiveniskemää melko reilusti, ihme ettei ole mennyt vielä halki (kop kop).

Omaan tuli myös 30tkm täyteen, auto onnitteli siitä ja kertoi, että polttomoottoriauto olisi nyt huollossa. Parin vuoden kohdalla pitää huolto tehdä.

Joo, tässä oli kaikkien yllätykseksi huolenpitosoppari 45tkm asti ja palvelu mukavan perusteellista sen puolesta. Ei hajuakaan mitä huolto olisi maksanut, jos olisi pitänyt omaa korttia vilauttaa. 60tkm isompi huolto meneekin sitten jo omasta pussista ja taitaa tietää touhutonnin menetystä. Vaikka bensaa menee vähemmän kuin vanhalla autolla, niin kyllä nuo tulevat huoltokulut tasoittavat tilanteen.

Tuon alkuperäisen tuulilasin ja ekalla maaliin -kalibrointien vuoksi vähän itsekin kallistumassa merkkarin puoleen. Mulla napsahti kivi niin reunaan, ettei voinut korjata. Seuraavana aamuna se olikin jo halki ja game over. Onneksi on lasivakuutus.

Seuraava auto saattaa itselläkin olla sähköinen, sillä kyllähän tämä on vähän sellainen porttihuume siihen suuntaan. Ja harkitsin kyllä tämänkin hankinnan kohdalla moista vaihtoehtoa. Näillä varusteilla ja -tiloilla oleva täyssähkö, tyyliin ID7 farkku, olisi vaan ollut niin paljon kalliimpi ettei sitä oikein mun lyhyellä matikalla saanut perusteltua. Eikä oma mieli ole vielä sopeutunut ajatukseen pidempien matkojen pakollisista lataustauoista, mutta pikkuhiljaa siihen suuntaan mennään. Hyvälle kaverille tulossa työsuhdeautoksi täyssähkö, monien neliveto-dieseleiden jälkeen. Mielenkiinnolla jään odottamaan niitä kokemuksia ja niitä tulee, kun hän ajelee sen 40tkm vuodessa.

 

[Daatta]

Tyämatka-ajossa sähkäri on parhaimmillaan, kaikki lataukset sujuvat omassa ja joillain jopa firman pihassa. Pikalaturilla pitää vierailla sitten pidemmillä työ- ja lomamatkoilla. Itsellä tulee vastaan kerran kolmeen kuukauteen pikalaturi, nyt 31t mittarissa 11kk aikana.

 

[KKN]

Haljennut tuulilasikin täytyy hoitaa jossain kohtaa pois päiväjärjestyksestä. Onko suositella Turun seudulla paikkaa missä tehdä? InCar, Autoklinikka, Carglass ainakin vakutuusyhtiön kumppaneita. Onko jotain syitä erityisesti suosia tai välttää jotain tiettyä paikkaa? Toki voisi myös merkkihuollossa teetättää, saisi ainakin alkuperäisen lasin.

Merkkihuollossa käyty lasin vaihdossa. Lasin alareunan muovit ei ihan kohdallaan ja joku klipsu puuttui. Ne huomasin heti ja laittoivat kiltisti samantien kuntoon. Kotona olikin sitten edessä pieni siivous, kun ohjaamo täynnä pientä mustaa röhnää. Varmaan vanhan tiivisteen jämiä. A-pilarit jotenkin myös sotkettu. Äkkiäkös ne nyt siivosi, mutta vähän sellainen juosten kustu fiilis jäi.

Sitten huomasin noita liimapurseita lasin reunassa. Ei ihan parasta A-luokkaa työn jälki. Jos olis valkoinen auto, niin kyllä hyppäisi silmille. Toivottavasti ei sentään vuoda.